Sektorenexport

Einer der Hauptwege zur Verringerung unserer Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen ist die vermehrte Netzeinspeisung von Energie aus erneuerbaren Quellen (Photovoltaik, Wind). In Zeiten geringer Stromnachfrage kann jedoch die aus erneuerbaren Quellen erzeugte Energiemenge die Menge übersteigen, die ohne Gefährdung der Netzstabilität in das Netz eingespeist werden kann. Wenn die überschüssige Energie dann einfach ungenutzt abgegeben wird, entkräftet das die ökonomische Rechtfertigung für die vermehrte Einspeisung erneuerbarer Energie.

Durch die Energiespeicherung in Wasserstoff können nicht nur Energieanlagen umweltfreundlicher gestaltet werden, sondern auch ein umweltfreundlicheres Energiesystem insgesamt erreicht werden. Elektrolyseure können schwankende und sonst vergeudete erneuerbare Energie in umweltfreundlichen, sauberen Wasserstoff umsetzen, der wiederum zur Strom- und Wärmeerzeugung und als Kraftstoff ohne Kohlenstoffemissionen genutzt werden kann. Elektrolyseure können während festgelegter Zeiträume im Sinne des Energiemanagements aktiviert werden und der erzeugte Wasserstoff kann an die Industrie und die Transportbranche exportiert werden. So kann über diesen Sektorenexport die CO2-Bilanz anderer Sektoren außerhalb der Energiebranche gesenkt werden.

Die weltweite Kraftfahrzeugbranche arbeitet derzeit an der Fertigstellung der ersten Brennstoffzellenfahrzeuge für die kommerzielle Markteinführung 2015. Anders als batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) können brennstoffzellenbetriebene Elektrofahrzeuge rasch wieder aufgeladen werden und eine ähnliche Reichweite wie Benzinfahrzeuge erreichen. Für diese Fahrzeuge kann zum Wiederaufladen gelagerter Wasserstoff aus Elektrolyseuren eingesetzt werden, womit erzeugte Energiemengen aus verschiedenen erneuerbaren Quellen zu lagerbarem Kraftstoff werden, ohne Entstehung von Kohlenstoffemissionen. Es gibt also derzeit Chancen, diesen entstehenden Wasserstoff-Markt synergistisch zu bedienen und Probleme des Netzmanagements zu lösen, mit denen die Energiebranche bei der Umsetzung der Ziele für die Einspeisung erneuerbarer Energien konfrontiert ist.

ITM ist führend in der Entwicklung und Anwendung von Technologien, welche die Verwirklichung der Energiespeicherung aus erneuerbaren Quellen und insbesondere die Nutzung von mittels Elektrolyse erzeugtem Wasserstoff im Transportsektor voranbringen.

Für Energieanlagen der Zukunft wird die Energiespeicherung entscheidend sein, und ITM Power befindet sich im Zentrum dieses technischen Ansatzes. Es wird viele Lösungen für das Rätsel der Energiespeicherung geben, ein Rätsel, das wir lösen müssen, wenn wir erneuerbare Energien erfolgreich nutzbar machen wollen.

Mit der vermehrten Einspeisung schwankender Energiemengen aus erneuerbaren Quellen ist eine zunehmende „Drosselung“ dieser Anlage feststellbar. Der Bedarf an Energiespeichern und am Sektorenexport von Energie wird immer deutlicher.

Ein Beispiel ist Dänemark, das 20% seiner Erzeugungskapazität aus Wind bestreitet, jedoch nur einen kleinen Anteil der Nachfrage mit dieser Windenergie befriedigen kann und die restliche Energie entweder nach Schweden oder Norwegen exportieren oder ungenutzt lassen muss.

Die Technologie von ITM Power bietet ein wirksames Mittel für die Umwandlung überschüssiger Energie und die Lagerung als Wasserstoff, der dann genutzt werden kann, wenn er gebraucht wird. HFuel von ITM Power beispielsweise kann von Energieerzeugern als flexible Last eingesetzt werden, um überschüssige Energie aufzunehmen. Mit Hilfe von Wasserstoffelektrolyse und -lagerung kann das Netz so geregelt werden, dass die Energieerzeugung aus erneuerbaren Quellen ungedrosselt betrieben werden kann.

Der Markt für Wasserstoff aus erneuerbarer Energie ist potentiell riesig. Es ist der Markt für einen Kraftstoff ohne CO2-Belastung. Die Umsetzung der Wasserstoffnutzung in Ländern wie Deutschland schreitet im Moment rasch voran und wir drängen die britische Regierung, diese wichtige Chance für Großbritannien noch einmal zu prüfen.

ITM ist stolz, bei der Entwicklung der Lösungen von morgen für die Energieprobleme von heute vorn mit dabei zu sein.